Шпалы – обязательный элемент любой железнодорожной колеи. Они выполняют несколько важнейших функций:
принимают на себя вертикальную и боковую нагрузку от рельс при проходящем составе;
способны в определенной степени деформироваться и восстанавливаться, благодаря упругости;
обеспечивают надежность крепления рельс;
«фиксируют» направление колеи, помогая избежать смещения при прохождении состава;
равномерно распределяют нагрузку на грунт.
Какие же виды железнодорожных шпал сегодня используются при строительстве колеи?
Дерево – популярный во все времена материал
Первым материалом для производства шпал стала древесина, что легко объяснимо. Ее легко обработать и доставить на место, она относительно легкая и вместе с тем прочная, к ней можно надежно и быстро прикрепить готовый рельс.
Кроме того, деревья растут практически везде за исключением тундры и пустынь, а наладить производство шпал из дерева можно в кратчайшие сроки. Шпалы деревянные имеют хорошую «сцепляемость» как со щебнем, так и с любым другим грунтом.
Такие виды железнодорожных шпал сохраняют свои свойства в широком диапазоне температур, они упруги, что гарантирует плавность хода состава. Кроме того, древесина диэлектрична (не проводит электрический ток). Единственным минусом считается склонность к гниению под воздействием внешних атмосферных факторов, однако этого легко избежать, применяя специальные пропитки (креозот, например).
Шпалы деревянные, пропитанные креозотом или современными минеральными антисептиками, имеют срок службы в районе 15-20 лет даже при максимальной интенсивности движения в районах с влажным климатом.
Железнодорожные шпалы из железобетона
Первые железобетонные шпалы стали появляться на путях еще в 50-60-х годах прошлого века. Изначально их стоимость была несколько выше, нежели у деревянных шпал, однако увеличение производства и применение современных технологий позволили максимально снизить цену на изделия.
Ж/д рельсы на железобетонных шпалах – это максимальная долговечность колеи, высочайшая прочность, устойчивость практически к любому внешнему воздействию. Железобетон не подвержен, как дерево, гниению, в нем не заводятся насекомые. Такая продукция сегодня считается лучшей в соотношении показателей стоимости и сроков службы.
Шпалы не требуют какого-либо дополнительного обслуживания, а надежность крепления рельс гораздо выше, нежели у деревянных аналогов.
Стальные шпалы – промышленный вариант
Для еще большего удешевления не в ущерб качеству были разработаны и используются многими промышленными предприятиями стальные шпалы. Они изготавливаются из гнутого металлического профиля и отличаются хорошей прочностью при небольшом весе.
В нашей стране такая продукция пока еще не сильно распространена, однако за рубежом большинство промышленных производств использует именно стальные шпалы для обустройства подъездных и временных путей. Основной недостаток – подверженность коррозии, что и определяет в основной временный тип применения.
Система защиты
от брака при отгрузке
100% проверка каждой
партии перед отгрузкой
с фото-отчетом
Перед погрузкой мы проверяем каждую партию и делаем подробный фото-отчет. Это позволяет свести % брака к минимуму
В любом случае, Вы получаете 100% гарантию возврата средств в случае брака. Это обязательный пункт в договоре