металлопроката с 2016 года
0 800 300 266
Бесплатные звонки со всех
операторов Украины
0 800 300 266
Бесплатные звонки со всех
операторов Украины
Железнодорожные шпалы – это специальная опора из подготовленного пропитанного дерева или железобетона, которая необходима для укладки рельс. В зависимости от условий использования, загруженности ветки, климата и прочих факторов можно приобрести деревянные шпалы или железобетонные шпалы (б/у и новые).
Каждый из этих вариантов имеет свои особенности, преимущества и недостатки, поэтому к выбору шпал следует отнестись со всей ответственностью, чтобы через пару лет вам не пришлось заниматься ремонтом и заменой ЖД опор под рельсы.
Сертифицированный
товар
Доставка
24 часа
Комплексное
выполнение
заказов
В наличии
дефицитные
позиции
Контроль
веса
и качества
Наименование | ГОСТ | Описание | Норма загрузки | Цена |
---|---|---|---|---|
Шпала деревянная, хвойных пород Тип 1 | ГОСТ 78-2004 | Размер (Д/Ш/В) мм 2750/250/180 Объем м³ 0,1237 | в автомашину 200-300 шт. в полувагон 600-750 шт. | |
Шпала деревянная, хвойных пород Тип 2 | ГОСТ 78-2004 | Размер (Д/Ш/В) мм 2750/230/160 Объем м³ 0,1012 | в автомашину 250-350 шт. в полувагон 650-850 шт. | |
Полушпала деревянная, хвойных пород Тип 1 | ГОСТ 78-2004 | Размер (Д/Ш/В) мм 1375/250/180 Объем м³ 0,619 | в автомашину 400-550 шт. в полувагон 1200-1400 шт. | |
Полушпала деревянная, хвойных пород Тип 2 | ГОСТ 78-2004 | Размер (Д/Ш/В) мм 1375/230/160 Объем м³ 0,506 | в автомашину 500-650 шт. в полувагон 1400-1600 шт. | |
Железобетонные шпалы |
||||
Ш1-1 голая | ГОСТ 32.152-2000 | Размер (Д/Ш/В) мм 2700/300/230 Масса 250. кг | ||
Шпала железобетонная анкерная подтипа ШС-АРС | Размер (Д) мм 2700 Масса 259 кг | |||
Шпала железобетонная анкерная с элементами крепления контруголков для мостов подтипа Ш-АРС-М | Размер (Д) мм 2700 Масса 269 кг | |||
Шпала железобетонная анкерная для челноков на мостах подтипа Ш-АРС-Ч | Размер (Д) мм 2700 Масса 288 кг | |||
Шпала железобетонная подтипа Ш1 | Размер (Д) мм 2700 Масса 270 кг | |||
Полушпала железобетонная для подкрановых путей ПШП-310 | Размер (Д) мм 1310 Масса 177 кг |
И деревянные, и железобетонные шпалы монтируются на специально подготовленной железнодорожной насыпи. Они необходимы для параллельной укладки рельс в выбранном направлении и обеспечивают «ровность» и неизменность расположения рельсовых путей.
Железобетонные шпалы, как и деревянные аналоги, принимают на себя всю нагрузку от рельс и креплений, равномерно распределяя ее на подрельсовое основание и подшпальную основу. Шпала железобетонная изготавливается из каркаса арматуры, залитой высокопрочным цементным раствором. Шпала деревянная изготавливается из устойчивых к гниению и нагрузкам пород древесины (дуб, сосна, липа, кедр).
Шпала деревянная изготавливается в соответствии с ГОСТ 78-2004. Разделяют три основных типа подобной продукции, в зависимости от степени обтески:
Деревянные шпалы, купить которые предлагает компания МСК Украина, имеют такие достоинства и преимущества, как:
Чтобы защитить дерево от гниения и разрушительного воздействия насекомых, шпалы пропитываются специальными антисептиками. При этом гарантируется долговечность изделий в течение нескольких десятков лет. Если есть желание сэкономить, можно рассмотреть такие варианты, как деревянные шпалы б/у, которые также проходят жесткий контроль качества перед продажей.
Шпала железобетонная по сравнению с деревянным аналогом лишена такого недостатка, как возможное гниение при недостаточно тщательной обработке. Качественный железобетон отличается высочайшей прочностью и долговечностью, однако его минус – это вес. В определенных условиях лучше выбрать более легкие деревянные шпалы.
Железобетонные шпалы, купить которые предлагает наша компания, отличаются внешним видом и типом креплений к рельсам. Упорные кромки подрельсовой площадки шпал из железобетона могут быть выполнены под углом 55° или 75°. К рельсам ж/б шпалы крепятся анкерами, шурупами и дюбелями либо специальными болтовыми скреплениями.