Заказывайте услугу строительства и ремонта железной дороги

Строительство железнодорожных путей необщего пользования

Важной составляющей любой железнодорожной структуры являются подъездные пути. Они, как правило, связаны с различными промышленными или коммерческими производственными предприятиями. Грамотное проектирование и строительство таких путей позволяет обеспечить быструю погрузку и разгрузку вагонов, а также их полноценное движение по магистрали.

Профессиональные работы по строительству железнодорожных подъездных путей оказывает компания МСК Украина, которая соблюдает все действующие в Украине нормы, стандарты и правила. При строительстве железнодорожных путей необщего пользования важно соблюдать строго установленные этапы и процедуры.

Этапы строительства подъездных путей

Строительство путей предполагает ряд необходимых работ, соблюдение которых является залогом качественного результата. В первую очередь выбирается земельный участок, и оформляются права собственности на него. С этого момента можно начинать строительство железнодорожного переезда и подъездного пути.

Любое строительство подъездных путей предусматривает выполнение следующих работ:

Подготовительные работы

Начинается обустройство строительного города, мобильных складских площадей. Выполняется подведение к строительной площадке временных автодорог, возведение временных бытовок, обеспечение стройплощадки электроэнергией. Во время подготовительного периода обеспечивается снабжение строительства необходимыми материально-техническими ресурсами.

Производится вынос проектной оси в натуру, при котором намечается положение путевой оси, стрелочных переводов, прирельсовых сооружений. Оценивается почва, на которой будут производиться строительство железнодорожного полотна.

В обязательном порядке проводятся геологические и геодезические исследования. Оценивается экологическая обстановка, включая наличие других предприятий в доступной близости. 

Обустройство земляного полотна

Во время выполнения земляных работ по обустройству будущей железнодорожной колеи бригада выполняет выравнивание участка, его утрамбовку с целью максимального уплотнения грунта. При необходимости проводится и работы по осушению.

Также на этом этапе создаются насыпи, вырезки, выполняется засыпка и прочие процессы. В результате земляное полотно приводится в соответствие с проектом.

Оборудование водопропускных сооружений

Данный этап работ обязателен в случаях, когда будущие железнодорожные пути  проходят в непосредственной близости или пересекают всевозможные искусственные и естественные водоемы, ручьи, овраги и балки, по которым стекает вода во время дождей или весеннего таяния льда и снега.

Для свободного перемещения талых и дождевых вод необходимо выстроить мосты и путепроводы, установить и обустроить водопропускные трубы, дренажные лотки и системы.

Обустройство железнодорожного полотна

На подготовленное земляное полотно производится монтаж рейкошпальной решетки и стрелочных переводов. Производится строительство тупиковых упоров и устройство средств сигнализации и централизации.

Обустройство приколейных сооружений

На этом этапе выполняется строительство и обустройство погрузочно-разгрузочных площадок и площадок складирования грузов, грузовой рампы. Прокладываются подкрановые пути, устанавливаются железнодорожные весы и лебедки. Обустраиваются эстакады, автомобильные подъезды и переезды через колеи.

Ввод в эксплуатацию

После выполнения всех вышеперечисленных этапов и согласования всех работ выполняется ввод железнодорожных подъездных путей в эксплуатацию.

Что еще необходимо учитывать

Чтобы обеспечить пропуск автотранспорта через железнодорожный путь, необходимо спроектировать и построить путепроводы, переезды на разных или на одном уровне (в зависимости от проекта). Для пешеходов следует предусмотреть строительство железнодорожного моста, тротуаров, тоннелей.

Если ряд зданий уже присутствует, возможно, может потребоваться дополнительная планировка мероприятий по восстановлению. Это может быть, например, реконструкция железнодорожного моста или других сооружений.

При будущем планировании железнодорожных путей необщего пользования необходимо предусмотреть наличие электрорельсовых цепей с сигнальным оповещением, сигнальными и дорожными знаками. Обязательно следует обустроить путевые ограждения.