Види залізничних шпал

Шпали – обов’язковий елемент будь-якої залізничної колії. Вони виконують кілька найважливіших функцій:

• приймають на себе вертикальне і бічне навантаження від рейок під час руху залізничного складу;
• здатні певною мірою деформуватися та відновлюватися, завдяки пружності;
• забезпечують надійність кріплення рейок;
• «фіксують» напрямок колії, допомагаючи уникнути зміщення під час проходження складу;
• рівномірно розподіляють навантаження на ґрунт.

Які ж види залізничних шпал сьогодні використовуються при будівництві колії?

Дерево – популярний у всі часи матеріал

Першим матеріалом для виробництва шпал стала деревина, що легко зрозуміло. Її легко обробити і доставити на місце, вона відносно легка і водночас міцна, до неї можна надійно і швидко прикріпити готову рейку.

Крім того, дерева ростуть практично скрізь за винятком тундри та пустель, а налагодити виробництво шпал з дерева можна у найкоротший термін. Шпали дерев’яні мають хорошу «зчеплюваність» як із щебенем, так і з будь-яким іншим ґрунтом.

Такі види залізничних шпал зберігають свої властивості в широкому діапазоні температур, вони є пружними, що гарантує плавність ходу складу. Крім того, деревина діелектрична (не проводить електричний струм). Єдиним мінусом вважається схильність до гниття під впливом зовнішніх атмосферних факторів, проте цього легко уникнути, застосовуючи спеціальні просочення (наприклад, креозот).

Шпали дерев’яні, просочені креозотом або сучасними мінеральними антисептиками, мають термін служби в районі 15-20 років навіть за максимальної інтенсивності руху в районах з вологим кліматом.

Залізничні шпали із залізобетону

Перші залізобетонні шпали стали з’являтися на коліях ще в 50-60-х роках минулого століття. Спочатку їхня вартість була дещо вищою, ніж у дерев’яних шпал, проте збільшення виробництва та застосування сучасних технологій дозволили максимально знизити ціну на вироби.

Залізничні рейки на залізобетонних шпалах – це максимальна довговічність колії, висока міцність, стійкість практично до будь-якого зовнішнього впливу. Залізобетон не схильний, як дерево, до гниття, в ньому не заводяться комахи. Така продукція сьогодні вважається найкращою у співвідношенні показників вартості та термінів служби.

Шпали не вимагають будь-якого додаткового обслуговування, а надійність кріплення рейок набагато вища, ніж у дерев’яних аналогів.

Сталеві шпали – промисловий варіант

Для ще більшого здешевлення не на шкоду якості були розроблені та використовуються багатьма промисловими підприємствами сталеві шпали. Вони виготовляються із гнутого металевого профілю та відрізняються гарною міцністю при невеликій вазі.

У нашій країні така продукція поки не дуже поширена, проте за кордоном більшість промислових виробництв використовує саме сталеві шпали для облаштування під’їзних і тимчасових шляхів. Основний недолік – схильність до корозії, що і визначає в основний тимчасовий тип застосування.